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中鐵裝備四臺懸臂掘進機應用貴陽地鐵3號線一期工程

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4月23日,隨著截割頭在隧道掌子面上高速切削,破碎巖石應聲而落,中鐵裝備CTR300D懸臂掘進機在中鐵五局承建的貴陽地鐵3號線一期工程黔靈山公園站2號斜井正式開掘。 


據了解,這是繼貴陽地鐵3號線一期花果園西站、黔北區間、北京路站2號斜井懸臂掘進機成功應用后,該工程引入的第4臺中鐵裝備CTR系列懸臂掘進機。 


5.CTR300A懸臂掘進機在北京路站2號斜井緊張掘進施工中

懸臂掘進機緊張施工中


多臺懸臂掘進機在該項目成功應用,表明中鐵裝備CTR系列懸臂掘進機在貴陽地區隧道掘進中具有極強的適應性。地鐵施工通常使用盾構法較多,距離城市較遠的隧道也經常采用礦山法施工,但是針對隧道區間短、臨近市區,盾構法與鉆爆法施工就表現出諸多不適應,受到諸多限制。而結合城市地鐵隧道施工特點針對性優化設計的中鐵裝備CTR系列懸臂掘進機,具有定位截割范圍廣、調運靈活,配套運輸高效的特點,可實現分部逐層揭示掌子面圍巖,更安全地適應貴陽喀斯特多溶洞等復雜惡劣的地質條件。 

溶巖裂隙安全開挖

遇到溶巖裂隙、溶洞,懸臂掘進機分部逐層安全剝離


中鐵裝備CTR懸臂掘進機在該項目的成功應用,還將革新地鐵隧道站臺施工工法。目前地鐵隧道站臺多采用明挖式施工方案,具有占地大、施工周期長、成本高等缺點。中鐵裝備CTR懸臂掘進機在黔靈山公園站順利開始掘進,將完成國內首個站臺暗挖施工,此項革新工法的成功應用,極大推進地鐵隧道機械化施工程度,真正實現“少人、高效、安全”的綠色施工理念。 

3.【央視新聞直播間】報道貴州地鐵3號線黔北區間懸臂掘進機施工

【央視新聞直播間】報道貴州地鐵3號線黔北區間懸臂掘進機施工 


據了解,貴陽市軌道交通3號線一期工程項目于2018年12月30日開工建設,全長43.03公里,總體按照三年半實現“洞通”,一年半完成站后工程并開通試運營的目標組織建設,爭取2022年6月全線“洞通”,爭取2023年12月30日全線開通試運營。


4.應用于花果園西站的CTR300A懸臂掘進機喜獲客戶錦旗受贊譽

花果園西站的CTR300A懸臂掘進機喜獲客戶錦旗受贊譽


中鐵裝備CTR懸臂掘進機是由一支懂隧道工法、懂施工的研發團隊專門針對地鐵隧道、水利隧洞等而開發的可適應中硬巖的產品,開創了懸臂在交通隧道中大規模應用的先河,引領了國內礦山法軟至中硬巖非爆施工裝備的發展方向。 

懸臂掘進機航拍2.JPG

中鐵裝備CTR系列系列懸臂掘進機通過針對性設計,擁有超大定位截割范圍,整機高的穩定性和強勁的截割動力等,滿足大斷面的掘進需求。不僅如此,在截齒排布上利用大數據分析,實現不同工況條件的最優排布,使截齒受力更平穩,沖擊更小,截割效率提高20%,截齒消耗率降低20%,降低施工成本。整機引入了風水雙冷卻技術,保證液壓系統油溫在70℃以下,滿足長期時間連續工作。在整機關鍵件上全球精選優質品牌,針對易磨損的截割頭、鏟板、一運等部件采用高強度復合耐磨材料,壽命提高十倍,大大增強整機可靠性。整機還標配了大風量機載除塵系統,處理風量高達1200立方米/分鐘,環境除塵效率大于90%,改善現場施工環境。 


中鐵裝備集團設備公司還提供專業的施工技術服務,配置優秀的掘進機操作手和施工經驗豐富的掘進管理人員,幫助項目實現快速施工。應用于貴陽軌道交通3號線一期工程花果園西站的CTR300A懸臂掘進機喜獲客戶錦旗受贊譽,應用黔北區間的CTR300D懸臂掘進機始發掘進受到央視新聞直播間、財經頻道、貴陽市電視臺等媒體熱切關注報道。中鐵裝備懸臂掘進機將助力貴陽市優化主城區空間結構,推動區域融合、一體化發展,造福貴陽人民。 


目前,中鐵裝備懸臂掘進機目前已經形成CTR450、CTR323、CTR300三大系列產品,同時形成硬巖型、軟巖型、高原型、地鐵型、水利型等小系列產品,滿足一次定位最大開挖高度4.0~8.2米,廣泛應用于地鐵、公路、水利、鐵路、市政工程以及磷礦開采等領域。憑借優質的產品、管家式服務和豐富的施工經驗,為全國各地多個隧道項目施工提供了優質的解決方案。


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